１１月３０日（日）晩秋房州サイクリング～ハマグリラーメンと小松寺

朝まだき、5時半過ぎに出発。

まだ真っ暗ながら、さほど寒くはない。
夕べは、遅くなってから濃霧が出たせいか、路面はしっとりと濡れている。

市川駅から輪行。
15両編成の最後尾に乗る(車椅子スペースあり)。

千葉駅で内房線館山行きに乗り換え。
こちらも最後尾車両。

■市川 4番線発 ｜ 　総武線快速エアポート成田(成田空港行) 23.8km
｜ 　06:30-06:51［21分］
｜ 　1,944円
◇千葉 10番線着・4番線発 ［7分待ち］
｜ 　内房線(館山行) 89.7km
｜ 　06:58-08:49［111分］
｜ 　 ↓
■館山

田園を朝日が照らし、水蒸気が低く立ち込める。
万葉集の世界。

館山駅で自転車を組み立てて出発。
内訳は、ロード２、小径車１、リカンベント１。

房州名物、ハマグリラーメン（千葉県南房総市千倉町白間津）を食べる。
http://tabelog.com/chiba/A1207/A120704/12007800/

山奥の林道を上ったり下ったり。
途中、幹枝が不気味に光る蜜柑の樹を発見。

深山幽谷を分け入って、小松寺（千葉県南房総市千倉町大貫）へ。
８世紀初め創建の古刹。

小松寺で買った房州蜜柑がすこぶる美味かった。

折からの紅葉が見事。
晩秋の素晴らしいサイクリングだった。

実走経路図；


主催のBさん（鎌ヶ谷）のブログもご参照；
http://blog.livedoor.jp/kyf01405/archives/42186892.html

走行距離：７１キロ（VIVALOロード）

http://6119.teacup.com/danchoimage/bbs/1406

「１１月２８日（金）アリランラーメンの再現実験完了」

今日の夕飯は、「白菜と豚肉の地層鍋」を拵えた。
これの作り方については、かつてブログに詳しく書いたことがあるので、ここでは繰り返さない。
http://danchotei.blog75.fc2.com/blog-entry-432.html

さて、その傍ら、先日のサイクリングの際に食べたアリランラーメンを再現すべく、チャーシューを試作してみることにした。
http://6119.teacup.com/danchoimage/bbs/1399

豚もも肉（７００グラム）。
フライパンで、「焼きごて」を入れるような感覚で、表面に焼き色を付ける。
これによって、うまみを肉の内部に閉じ込める効果があるのだ。

大きめの鍋には、ネギの青いところ、タマネギ、ニンニク（約１０かけ）、ニンジン、ショウガ、白菜の芯、昆布、砂糖、卵（３個）などを入れ、日本酒（１合）と赤ワイン（半合）と水を満たす。
卵は、丸ごと入れるのであって、割ってはいけない。
卵の殻には、アクをを吸収する効果があるのと、副産物として、煮卵ができるので嬉しい。

フライパンで炙った肉塊を鍋に入れて、９０分ほど弱火で煮込む。
そして、火を消して一晩ほどそのまま置く（スープが冷える際に味が入る）。

きょうはそこまで。
明日は、もう一度、チャーシューに火をを入れて、ラーメンを作ってみよう。

そうそう、麺を買ってこなければ。

http://6119.teacup.com/danchoimage/bbs/1400

昨日から仕込み始めたアリランラーメンの続き。

麺を仕入れる。
太麺系のが良いのだが、一応、「札幌生ラーメン」と「喜多方ラーメン」を買ってきた。

今日のところは、縮れ細麺の「札幌生ラーメン」で試してみることにした。

チャーシューのスープを別鍋にとって、タマネギぶつ切りとニンニクスライスを煮る。
丼にスープをはって、茹で上がった麺を投入。
ニラと煮卵をのせて出来上がり。

う～ん、がつんとくる濃厚な醤油味。
ほぼ、本場のアリランラーメンに近い味になったと思う。
大成功である。

タレは、もう少し甘い方がよいようなので、明日は、少し砂糖を加えてみよう。
また、隠し味に、一味唐辛子を加えると、より、本場の味に近づくかもしれない。


https://www.facebook.com/atsushi.nagae.9/posts/620069608102464

１１月２日（日）筑波巡礼サイクリング～元気になる

体調がなかなか回復しない。
身体の中心が空っぽになって、全身に力が入らないような感じ。

そんななか、聞くところによれば、輪友のBさん（鎌ヶ谷）は、朝から筑波に出かけるという。
私もすごく行きたいけど、こんな体調では同行するのは無理そうなので、前の晩までは完全に諦めていた。
家でゆっくり養生しよう・・・。

起きてみれば、朝から秋晴れの快晴だったので、先ずは洗濯をする。
さて、もう一寝入りするかと私の理性は主張しているが、身体の方は、いつの間にやら、サイクリングの準備を始めていた。

筑波エクスプレスの三郷中央駅まで走る。
家からたった６キロちょっとだというのに、身体が重くて、胸が苦しい。
こんなことで大丈夫かなあ、とやや不安になる。

■三郷中央
｜ 　つくばエクスプレス(つくば行) 39.0km
｜ 　08:21-08:56［35分］
｜ 　822円
■つくば

つくば駅で降りて、Bさんにメールする。
「すみませんが、やっぱり参加します」。

BさんとTCRさん（流山）は、予定より早く出発したようで、駅から５キロほどの地点まで進んでいたが、何とか追いついて合流。

こうして、筑波巡礼サイクリングに参加することとなった。

大まかな経路；
つくば駅（輪行）→筑波りんりんロード→「小田城跡」→「筑波山大御堂」→台湾料理「香味鮮」→真壁→「雨引山・楽法寺」→「下館駅」（輪行・常総線～つくばエクスプレス）→三郷中央駅→自宅まで自走。

今日の実走経路図をあげておこう。



筑波大学校庭の中を通る。
周囲の樹木は、大分、紅葉が進んでいた。

そして、りんりんロード（CR）を走る。
やはり、今日の私にはいささかしんどい。
骨の中心がスカスカになっているような感じがして、ペダルにきちんと力が伝わらないもどかしさ。

一時間ほど走るとちょっと飽きてくる。
りんりんロードは、刻々と変わりゆく筑波の山容を眺めながら走るので、江戸川CRや荒川CRよりも走っていて楽しいのは確かなのだが、サイクリングロードというのは、所詮、クルマで言えば、高速道路みたいなものなので、すぐに倦怠がやってくる。


（雲棚引く筑波山）

ちょうど飽きてきた頃に、中世から戦国期に至る「小田城跡」が現れ、ちょっと、ホッとする。
ここは何回も訪れたことがあるが、どうも、最近になって、復元保存のための工事が行われつつあるようだ。

自転車を停めて、見学。
暗渠跡なども発見されたようで、歴史公園として整備が完成するのが大変に楽しみである。


（歴史公園風に整備されつつある「小田城跡」）


（小田城平面図（古絵図による旧状を復元））

りんりんロードに別れを告げて、（これまでは下りでしか走ったことのない）県道４２号から筑波山を登り始める。
ところが、途中からものすごい渋滞で、自転車ですら前に進めない状態。
やっとのことで、筑波山神社の鳥居のところに辿り着く。

今回の目的は、筑波山を登ることではなく、筑波神社の隣にある「筑波山大御堂」（８世紀末創建・坂東三十三のひとつ）を訪れること。
境内の外れには椎の巨木（樹齢１０００年）が聳え立っている。
今でこそ小さな本堂であるが、明治政府の蛮行（廃仏毀釈）によって破壊される前は、立派な山門や堂宇が存在したらしい。


（「筑波山大御堂」）


（樹齢１０００年とも言われる椎の巨木）

Bさんが読経をあげたあと、三人でお茶の接待を受ける。
たっぷりのほうじ茶とハッカ飴が美味しかった。

筑波山を下る。
上り車線は、依然として、麓からクルマの大渋滞。

その後も、しばらくは、TCRさんの先導でりんりんロードを走って、（我孫子のテガさん開拓の）台湾料理「香味鮮」（茨城県桜川市真壁町飯塚）へ。
私は、酢豚定食＋台湾ラーメン（７００円）を注文。
ウマくて量があって安いの三拍子が揃っている。
幸せな気分になる。
http://tabelog.com/ibaraki/A0802/A080201/8015226/


（酢豚定食＋台湾ラーメンのセット・酢豚もとてもウマかった）

一般道に出て、昔の風情を残す真壁の街を抜けて、あちこちに赤い柿の実が点在する田園の中を走って、次の目的地たる「雨引山・楽法寺」（茨城県桜川市）へ。
お寺は、山の中腹にあるが、そこに至る坂道がかなりの急勾配で随分と辛かった。
ただ、この時点で、体調の悪さはどこへやら。
すっかりと回復したような気分になる。
不思議なもので、自転車に乗っているとだんだん元気になってくるようである。

「雨引山・楽法寺」（６世紀末創建・坂東三十三のひとつ）。
長い石段を登ると、古風な山門が迎えてくれる。


（趣のある長い石段）


（山門）

山門脇の露天で、呑ちゃんのお土産に、柿を一山買う。
ここ常陸国の筑波山麓は、柿の名産地でもあるのだ。

その堂宇（観音堂）も、素晴らしい佇まい。
七五三の時節とあって、参拝客で賑わいを見せていた。
煌びやかな着物を着せられた子供たちが、境内を闊歩する孔雀に奇声を上げている。
Bさんは、読経を上げている・・・。


（観音堂）


（境内に放ち飼いにされている孔雀）


（曇っていたが、見晴らしもよい）


（少し離れたところにあった鐘楼も、なかなかの趣があった）

こうして、われわれは「下山」して、常総線の下館駅まで走り、そこから輪行で帰宅（途中、下妻駅も停まる・車中反省会もあり）。
秋の一日、筑波を走ることで、何だか元気になったようで、これが何よりもありがたかった。

このサイクリングを企画してくれたBさんに感謝。
後半、先導してくれたTCRさんにも感謝。

・Bさん（鎌ヶ谷）のこの日のブログもご参照。
http://blog.livedoor.jp/kyf01405/archives/41707699.html



走行距離：７６キロ（VIVALOロード）

１１月４日（火）去れど我らが日々～連休明けはしょうがない

連休明けは憂鬱である。
でも、一昨日の筑波サイクリングで元気になった私は、憂鬱なぞ物ともせずに出かけるのであった（決然！）。

いつものように、蔵前橋通りの「小諸蕎麦」で朝食。

今日は、ちょっと大変。
午前中に杉並の職場に行ってから、駿河台の職場に移動しなくてはならない。

途中、外苑の銀杏並木がどんな具合か確かめに、ちょっと遠回りをする。
四ッ谷三丁目から新宿通り（＝甲州街道）を左折。
外苑東通りを進む。
四ッ谷界隈は、何故か、いつも警察官が一杯。

銀杏並木は、まだ、青々としていたので、がっかり。
警邏中のおまわりさんに聞けば、やはり、見頃は、勤労感謝の日ぐらいとのこと（当日は出勤だけど）。
おまわりさんに、自転車を褒められるが、どこか良いのか分からず。

神宮球場では、六大学の早慶戦。
既に、今季は明大の優勝が決まっているので消化試合のはず。
でも、球場からは、学生たちの声援が聞こえてくる。
頑張れ！

国立競技場からは、何やら工事の轟音。
東京五輪のために、疑惑の入札を経ての建設。
くれぐれも無駄な物を造らないように（まあ、言っても無駄だろうが）。

杉並の業務終了。
学生たちとお昼ご飯。
中華。
ウマい、ウマいと言って、学生たち、大いに食べる。
良い学生である。

大急ぎで、自転車に飛び乗って、駿河台へ。
四ッ谷付近、何故か渋滞。

不本意にも、ピストの若者が競走を挑んでくる。
挑んでも仕方がないのに、若いから仕方がない。
若いので、物を知らないのである。
仕方なく受ける。

信号が青になる前に、ピストの若者スタート。
おいおい、ずるいよ、青年。
ところが、何故か、ピストのチェーンは外れ、若者、哀しく路肩に脱落。
私、不戦勝・・・。
だから言ったじゃないの。

駿河台に到着。
会議。
長い会議。
ああ言えば、こう言う。

もつれる会議。
紛糾。
先行き見えず・・・。

誰も悪くない。
誰も良くない。

私が議長なので、大変に困る。
みんな、一生懸命なのに。
私、諦めて、終会を宣言！。

夜、卒業生と会う。
なかなかのナイスガイ（射撃の選手でもあった）。

卒業後、４年間務めた国会議員秘書を辞して、地元（土佐）で、政治家をめざすという。
大いに語り合う。
「頑張れよ！」。
涙が出る。

腹が減ったけど、美容のために我慢して帰宅。

走行距離：６５キロ（ACクロス）

http://6119.teacup.com/danchoimage/bbs/1384